경기광주역 33평 6억~7억에 판교 수요 유입…장지동 공공택지엔 반대 현수막

지난 1일 찾은 경기 광주 경기광주역 일대는 낡은 빌라와 오래된 상가 사이로 신축 고층 단지와 공사장 펜스가 뒤섞여 있었고, 판교와 서울 집값을 감당하지 못한 젊은 직장인이 몰리면서 부동산 지형이 재편되는 중이었다. 판교역에서 경강선을 타면 경기광주역까지 14분이 걸리는데, 판교역 일대 30평대가 20억~30억원인 반면 경기광주역 주변 33평은 6억~7억원대에 시세가 형성돼 있다. 현지 공인중개사는 경강선이 고속전철이라 판교 접근성이 좋고 물가도 저렴해 손님의 80~90%가 판교에서 근무하는 90년대생이라고 설명했다.

지역 대장 단지로 꼽히는 자연앤자이 전용 84㎡는 2019년 4억원대에 분양됐다가 최근 9억8500만원까지 올라 10억원 돌파를 앞두고 있다. 2031년 수서광주선이 개통되면 경기광주역에서 수서역까지 두 정거장이 되고 수도권광역급행철도 D노선 추진과 역세권 개발도 이어져, 곤지암 등 외곽 신축 분양권에도 24평 기준 5000만원 이상 웃돈이 붙었다. 역동 역세권 도심복합 개발사업 추진 준비위원회는 주민 동의서를 광주시에 접수하고 공공개발과 민간 도심복합 개발 가운데 어느 방식으로 갈지 시의 결정을 기다리는 중이며, 인근 노후 건물 가격은 4~5년 전보다 체감상 30% 이상 올랐다고 전했다. 다만 정부가 장지동 일원을 신규 공공택지 후보지로 발표하고 사업 주체가 광주시에서 한국토지주택공사로 바뀔 가능성이 커지자 토지주들이 보상가를 우려해 반대 현수막을 내거는 등 갈등도 깊어지고 있다.