LH 고양은평선 2027년 1월 착공…새절역~고양시청 15㎞에 1조7000억원 투입
원문 보기 · biz.chosun.com· 노선은 서울 은평구 새절역에서 고양창릉지구를 거쳐 고양시청까지 총 연장 15㎞
· 총사업비 약 1조7000억원, 정거장 8개소와 차량기지 1개소 신설
· 2027년 1월 착공, 2031년 12월 준공·개통 목표
· 사업비 분담은 LH 70%, 경기주택도시공사 20%, 고양도시관리공사 10%
· 경기도가 건설사업 시행, 고양시가 보상·인허가와 개통 후 운영 담당
· 고양창릉지구는 덕양구 원흥동·동산동·용두동 일원 약 812만㎡에 3만8000호 규모
· 창릉역에서 GTX-A 환승 시 수서·삼성 등 강남권까지 30분대 출퇴근 가능
사진: 조선비즈한국토지주택공사(LH)가 9월 30일 3기 신도시 고양창릉지구와 서울 은평구 새절역을 잇는 총 연장 15㎞ 고양은평선 광역철도 건설사업을 총사업비 약 1조7000억원을 들여 본격 추진한다고 밝혔다. 노선은 새절역에서 고양창릉지구를 거쳐 고양시청까지 이어지며 정거장 8개소와 차량기지 1개소를 새로 짓는다. 2027년 1월 착공해 2031년 12월 개통이 목표이며, LH는 10월 중 경기도·고양시·경기주택도시공사(GH)·고양도시관리공사와 업무 분담과 사업비 정산 방안을 담은 협약을 맺는다.
사업비는 LH 70%, GH 20%, 고양도시관리공사 10%가 전액 분담하고 경기도가 건설사업 시행을, 고양시가 보상·인허가와 개통 후 운영을 맡는다. 고양창릉지구는 약 812만㎡에 3만8000호가 예정된 3기 신도시로, 개통 뒤 창릉역에서 GTX-A로 갈아타면 강남권까지 30분대, 화정역에서 3호선으로 환승하면 도심권까지 30분대로 갈 수 있다.
배경
고양창릉지구는 고양시 덕양구 원흥동·동산동·용두동 일원 약 812만㎡에 3만8000호가 계획된 3기 신도시다. 서울 은평구·마포구와 맞닿아 있어 서울 접근성이 사업의 핵심 조건으로 꼽혀 왔다. 지구 안에는 2030년 개통 예정인 GTX-A 창릉역도 계획돼 있다. LH는 광역교통개선대책의 하나로 고양은평선 건설을 추진해 왔다.
시장에 주는 의미
3기 신도시의 실거주 만족도는 철도 개통 시점이 좌우하는데, 고양창릉의 입주 시기와 2031년 12월 개통 목표 사이의 간격을 먼저 따져봐야 한다. 과거 사전청약 단지들이 교통망 지연으로 입주 초기 불편을 겪은 사례가 있어, 10월 체결 예정인 기관 간 협약과 착공 시점의 실제 이행 여부가 중요한 점검 지표다. 창릉역 GTX-A 개통이 2030년으로 예정돼 있어 두 노선의 시차도 함께 봐야 한다. 인근 원흥·화정 등 기존 주거지 역시 환승 효과를 받는 만큼 노선 확정 이후의 거래 동향을 지켜볼 만하다.
자주 묻는 질문
- Q. 고양은평선은 어떤 노선인가요?
- 서울 은평구 새절역에서 3기 신도시 고양창릉지구를 지나 고양시청까지 잇는 총 연장 15㎞의 광역철도로, 정거장 8개소와 차량기지 1개소가 새로 들어섭니다.
- Q. 언제 착공하고 언제 개통하나요?
- 2027년 1월 착공해 2031년 12월 준공 및 개통을 목표로 추진되고 있습니다.
- Q. 사업비는 누가 부담하나요?
- 총사업비 약 1조7000억원은 고양창릉 사업시행자인 LH가 70%, 경기주택도시공사가 20%, 고양도시관리공사가 10%를 분담합니다.
- Q. 개통하면 서울까지 얼마나 걸리나요?
- 창릉역에서 GTX-A로 환승하면 수서·삼성 등 강남권까지 30분대, 화정역에서 3호선으로 갈아타면 경복궁·종로 등 도심권까지 30분대로 이동할 수 있습니다.